Silnik

Silnik z Ducati Monster 600 2001.

Numer silnika: ZDM600A2C*039720.

Moc: 40kw / 54hk.

Przebieg: 5260 Mil.

Sprężanie: CYL 1: 9,9 CYL 2: 8,5

Ładowanie: 14,2V.

Ducati Monster 600 z 2001 roku to klasyczny naked bike, który jest znany ze swojego unikalnego designu i wyrazistych osiągów. Oferuje ekscytujące wrażenia z jazdy dzięki swojemu silnikowi i konstrukcji. Oto szczegółowy opis jego cech silnika:

Szczegóły silnika

Typ silnika: Chłodzony powietrzem i olejem, czterosuwowy, 90-stopniowy L-twin.

Pojemność skokowa: 583 cc.

Moc: Około 53 koni mechanicznych (39 kW) przy 8,250 obrotów na minutę.

Moment obrotowy: 51 Nm przy 6,250 obrotów na minutę.

System paliwowy: Gaźnik (dwa 38 mm Mikuni).

Osiągi

Ducati Monster 600

silnik jest chłodzonym powietrzem i olejem 90-stopniowym L-twin, który został zaprojektowany, aby dostarczać mocną i charakterystyczną krzywą mocy. Z mocą około 53 koni mechanicznych przy 8,250 obrotów na minutę i momentem obrotowym 51 Nm przy 6,250 obrotów na minutę, zapewnia wystarczającą moc zarówno do jazdy po mieście, jak i krętych dróg wiejskich. Silnik w kształcie litery L jest znany ze swojego wyrazistego brzmienia i natychmiastowej reakcji na gaz, co sprawia, że każda jazda jest angażująca i przyjemna.

Przekładnia i układ napędowy

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna.

Sprzęgło: Suche sprzęgło (charakterystyczna cecha wielu motocykli Ducati z tego okresu).

Układ napędowy: Napęd łańcuchowy, co zapewnia efektywne i bezpośrednie przeniesienie mocy na tylne koło.

Systemy wspomagające elektronikę

Ducati Monster 600 z 2001 roku to stosunkowo prosty motocykl pod względem elektroniki, co przyczynia się do jego czucia jazdy i autentyczności. Brakuje mu zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji i ABS, które są powszechne w nowocześniejszych motocyklach, co sprawia, że kierowca ma bardziej bezpośrednie i nieprzefiltrowane wrażenia z jazdy.

Ekonomia paliwowa

Monster 600 jest znany z tego, że jest stosunkowo oszczędny w paliwie jak na swoją klasę, z przeciętnym zużyciem paliwa wynoszącym około 5-6 litrów na 100 km, w zależności od stylu jazdy i warunków. Zbiornik paliwa ma pojemność 15 litrów, co zapewnia przyzwoity zasięg zarówno w ruchu miejskim, jak i na krótszych trasach. Ten motocykl jest gotowy do natychmiastowej dostawy!