Moottori

Moottori Yamaha YZF R6 S 2006:sta. Hyvässä kunnossa. Käynnistetty ja lämpökäytetty, kuulostaa ok.

Moottorin numero: J506E040553.

Teho: 88kw / 119hv.

Kilometrit: 4265.

Puristus: Syl 1: 13,0. Syl 2: 12,5. Syl 3: 12,3. Syl 4: 12,5.

Lataus: 11,8V

Yamaha YZF-R6 S 2006 on varustettu tehokkaalla moottorilla, joka on suunniteltu tarjoamaan huipputehokkuutta hoikassa ja aerodynaamisessa rungossa. Tässä on tarkempi katsaus tämän huomattavan urheilumoottoripyörän moottoriteknisiin ominaisuuksiin täydellisessä muodossaan:

Moottorityyppi: 2006-malli YZF-R6 S on varustettu nestejäähdytetyllä, nelitahtisella, 16-venttiilisellä, DOHC (Double Overhead Camshaft) rivinelosella. Tämä edistyksellinen moottorikonfiguraatio varmistaa tehokkaan palamisen ja korkean suorituskyvyn.

Iskutilavuus: Moottorin iskutilavuus on 599 cc, mikä tarjoaa hyvän tasapainon tehon ja käsiteltävyyden välillä. Tämä tilavuus on ihanteellinen urheilumoottoripyörille ja tarjoaa jännittävän ajokokemuksen sekä tiellä että radalla.

Poraus x isku: 65,5 mm:n porauksella ja 44,5 mm:n iskunpituudella moottori on suunniteltu saavuttamaan korkeita kierroksia, mikä on ratkaisevan tärkeää urheilumoottoripyörille kuten YZF-R6 S.

Puristussuhde: Puristussuhde on 12,4:1, mikä edistää moottoripyörän korkeaa tehoa ja responsiivista kaasupolkimen tuntumaa.

Maksimaalinen teho: Moottori tuottaa noin 120 hv (88 kW) 13 000 kierroksella minuutissa, mikä tarjoaa upeaa kiihtyvyyttä ja huippunopeutta.

Maksimaalinen vääntö: Maksimaalinen vääntö on noin 68,5 Nm 11 500 kierroksella minuutissa, mikä tarjoaa voimakasta kiihtyvyyttä ja ketteryyttä suurilla nopeuksilla.

Polttoaineen ruiskutus: Yamaha YZF-R6 S on varustettu Mikuni-polttoaineen ruiskutuksella, jossa on 38 mm kaasuläppä, mikä varmistaa tasaisen ja tehokkaan polttoaineen toimituksen.

Sytytysjärjestelmä: Digitaalinen TCI (Transistor Controlled Ignition) -järjestelmä takaa luotettavan sytytyksen ja optimaalisen moottoritehokkuuden. Tämä moottori on valmis välittömään toimitukseen!