motor

Motor z Yamaha YZF R6 S 2006. Dobrý stav. Nastartovaný a zahřátý zní v pořádku.

Číslo motoru: J506E040553.

Výkon: 88 kW / 119 hp.

Najeto: 4265 km.

Kompresní poměr: Válec 1: 13,0. Válec 2: 12,5. Válec 3: 12,3. Válec 4: 12,5.

Nabíjecí napětí: 11,8 V

Yamaha YZF-R6 S 2006 je vybavena výkonným motorem navrženým tak, aby dodával špičkový výkon v štíhlém a aerodynamickém podvozku. Zde je bližší pohled na vlastnosti motoru tohoto pozoruhodného sportovního motocyklu v plné výbavě:

Typ motoru: Model 2006 av YZF-R6 S je poháněn kapalinou chlazeným, čtyřdobým, 16ventilovým, DOHC (dvojitý vačkový rozvod v hlavě) řadovým čtyřválcem. Tato pokročilá konfigurace motoru zajišťuje efektivní spalování a vysoký výkon.

Objem: Motor má zdvihový objem 599 cm³, což poskytuje dobrou rovnováhu mezi výkonem a ovladatelností. Tento objem je ideální pro sportovní motocykly a zajišťuje vzrušující jízdní zážitek jak na silnici, tak na okruhu.

Vrtání x zdvih: S vrtáním 65,5 mm a zdvihem 44,5 mm je motor navržen pro dosažení vysokých otáček, což je rozhodující pro sportovní motocykly jako YZF-R6 S.

Kompresní poměr: Kompresní poměr je 12,4:1, což přispívá k vysokému výkonu motocyklu a citlivé akceleraci.

Maximální výkon: Motor dodává přibližně 120 hp (88 kW) při 13 000 ot./min, což poskytuje fantastické zrychlení a maximální rychlost.

Maximální točivý moment: Maximální točivý moment je přibližně 68,5 Nm při 11 500 ot./min, což zajišťuje silné zrychlení a obratnost ve vysokých rychlostech.

Vstřikování paliva: Yamaha YZF-R6 S je vybavena palivovým vstřikováním Mikuni s 38 mm škrticími klapkami, které zajišťuje plynulé a efektivní dodávání paliva.

Zapalovací systém: Digitální systém TCI (Transistor Controlled Ignition) zaručuje spolehlivé zapalování a optimální motorovou účinnost. Tento motor je připraven k okamžitému dodání!