Un rectificador, a menudo llamado regulador de voltaje, es una parte central del sistema eléctrico de la motocicleta. Convierte la corriente alterna del generador en corriente continua y regula el voltaje para que se mantenga dentro de niveles seguros. Sin un rectificador que funcione, corres el riesgo de sobrecarga, electrónica inestable o, en el peor de los casos, quemar componentes como la batería, las luces o el panel de instrumentos.
Síntomas comunes de que el rectificador está roto o a punto de fallar:
-
La batería no se carga o se sobrecarga
-
La luz parpadea o se vuelve inusualmente débil
-
Los intermitentes se comportan de manera extraña
-
La motocicleta pierde potencia o se detiene a altas revoluciones
-
Los fusibles se queman sin una causa clara
El cambio de rectificador es generalmente sencillo:
El componente a menudo está expuesto en el marco o cerca de la protección lateral trasera, se desenrosca y se conecta a través de conectores listos. En algunos casos se requiere pasta térmica o cierta exposición de las cubiertas, pero para la mayoría de los modelos es un trabajo rápido con herramientas básicas.
En esta categoría encontrarás piezas originales usadas: rectificadores en diferentes configuraciones según las necesidades de potencia, ubicación y tipo de conector. Algunos modelos tienen aletas de refrigeración integradas, mientras que otros son más compactos. Lo importante es que el voltaje correcto y la conexión del conector coincidan con tu moto.
Cambiar a un rectificador usado que funcione es una forma rentable de restaurar el sistema eléctrico sin comprometer la funcionalidad. Y dado que obtienes una pieza original, no tienes que preocuparte por problemas de ajuste y conexión que pueden ocurrir con algunos reguladores universales.
Independientemente de si estás solucionando un problema eléctrico o solo quieres prevenir problemas, aquí encontrarás una solución que puede proporcionar un funcionamiento estable nuevamente.
