Motor

Motor från en Yamaha YZF R6 S 2006. Bra skick. Uppstartad och varmkörd låter okej.

Motornummer: J506E040553.

Effekt: 88kw / 119hk.

Miltal: 4265.

Kompression: Cyl 1: 13,0. Cyl 2: 12,5. Cyl 3: 12,3. Cyl 4: 12,5.

Laddar: 11,8V

Yamaha YZF-R6 S 2006 är utrustad med en kraftfull motor som är designad för att leverera topprestanda i ett slankt och aerodynamiskt chassi. Här är en närmare titt på motoregenskaperna hos denna anmärkningsvärda sportmotorcykel i sitt fulla utförande:

Motortyp: 2006-modellen av YZF-R6 S drivs av en vätskekyld, fyrtakts, 16-ventils, DOHC (Double Overhead Camshaft) radfyra. Denna avancerade motorkonfiguration säkerställer effektiv förbränning och hög prestanda.

Slagvolym: Motorn har en slagvolym på 599 cc, vilket ger en bra balans mellan kraft och hanterbarhet. Denna volym är idealisk för sportmotorcyklar och ger en spännande körupplevelse både på väg och bana.

Borrning x slag: Med en borrning på 65,5 mm och en slaglängd på 44,5 mm är motorn designad för att uppnå höga varvtal, vilket är avgörande för sportmotorcyklar som YZF-R6 S.

Kompressionsförhållande: Kompressionsförhållandet är 12,4:1, vilket bidrar till motorcykelns höga effekt och responsiva gaspådrag.

Maximal effekt: Motorn levererar cirka 120 hk (88 kW) vid 13 000 varv per minut, vilket ger fantastisk acceleration och toppfart.

Maximalt vridmoment: Det maximala vridmomentet är cirka 68,5 Nm vid 11 500 varv per minut, vilket ger kraftig acceleration och smidighet vid höga hastigheter.

Bränsleinsprutning: Yamaha YZF-R6 S är utrustad med Mikuni bränsleinsprutning med 38 mm spjällhus, vilket säkerställer jämn och effektiv bränsleleverans.

Tändsystem: Det digitala TCI (Transistor Controlled Ignition)-systemet garanterar pålitlig tändning och optimal motoreffektivitet. Denna motor är klar för omgående leverans!